Unterwegs auf dem Mulderadweg

Highlights: Zwickau, Glauchau, zahlreiche Burgen (Walden-, Wolken-, Rochsburg), Göhrener Viadukt, Rochlitz
Meine Reise auf dem Mulderadweg begann in Zwickau. Der Abschnitt zwischen Zwickau und Rochlitz ist einer der abwechslungsreichsten auf dem Zwickauer Mulderadweg. Also nehmt euch unbedingt Zeit, um die zahlreichen tollen Ausblicke, Burgen und Brücken gebührend genießen zu können! Es lohnt sich z.B. einen Abstecher in die Zwickauer Altstadt zu machen. Neben dem Dom St. Marien ist der Marktplatz mit seinem Rathaus und dem Renaissance Gewandhaus aus dem 16. Jahrhundert sehenswert.
Ich radelte von Zwickau Richtung Glauchau. An der Zellstoffbrücke, einer ehemaligen Eisenbahnbrücke der Zellstoff- und Papierfabrik Crossen, stoppte ich kurz, um das Bauwerk genauer bestaunen zu können. Die Brücke war durch eine lokale Initiative erhalten und teilsaniert worden und dient nun vor allem als praktische Mulde-Überquermöglichkeit für zu Fuß Gehende und Radfahrende nach Crossen/Zwickau.
Auf dem Mulderadweg lässt es sich oft herrlich abseits vom motorisierten Verkehr fahren und er führt ab Zwickau eher flach entlang von kleinen Orten und Feldern, bis schließlich auch Waldabschnitte hinzu kommen. Die Route passiert die Stadt Glauchau und ein Abstecher hinein lohnt sich: Dort liegt die Doppelschlossanlage Forderglauchau und Hinterglauchau, ein sehenswertes Villenviertel aus der Gründerzeit und der Glauchauer Bismarckturm. Im unteren Teil der Stadt (die Burg steht auf dem Berg in der Oberstadt) befinden sich einige alte Industriegebäude aus den Zeiten, als die Textilindustrie hier stark florierte.

Weiter ging die Fahrt. Die Landschaft verändert sich, es wird hügeliger und waldreicher. Zahlreiche imposante Burgen liegen am Mulderadweg. Naheliegend, dass die Region auch als Mittelsächsisches Hügelland bzw. Sächsisches Burgen- und Heideland bezeichnet wird: Waldenburg (tolle Schlossanlage und schöne mittelalterliche Stadt), Wolkenburg, Rochsburg, Rochlitz und mehr. In Wolkenburg gönnte ich mir am späten Nachmittag eine Eispause in einem Café mit Rösterei – eine unerwartete Überraschung in solch einem kleinen Ort.

Schließlich kam ich in Amerika an, einer ehemaligen Fabrikkolonie, die vermutlich eher aus einem Scherz heraus zu diesem Ortsnamen gekommen ist. Wer mehr darüber wissen möchte, kann auf der Seite der Stadt Penig die Ortsgeschichte nachlesen. 
Entlang eines Flussradweges sind Brücken sicherlich keine Besonderheit, jedoch gibt es einige sehr sehenswerte, die über die Mulde führen. Allen voran: der Göhrener Viadukt. Die Eisenbahnbrücke ist die drittgrößte Brücke in Sachsen und wurde 1871 eröffnet. Noch heute fahren Züge der Leipzig- Chemnitz Linie über dieses einmalige Viadukt, das in den 1980ern von 512 auf 381 m Länge verkürzt wurde. Ich erreichte es am frühen Abend bei märchenhaftem Abendlicht und war ganz verzaubert von der Atmosphäre des Ortes.
Nun war es nicht mehr weit bis zu meinem Tagesziel: Das über tausend Jahre alte Schloss Rochlitz ist schon von Weitem zu sehen und auf einem Teil des geologisch einmaligen Rochlitzer Berges errichtet worden, dessen Vulkanische Ursprünge schon 290 Millionen Jahre zurückliegen. Der “einzigartige Rochlitzer Porphyrtuff (ist) ein in Europa einmaliges rotes Vulkangestein (und) wird bis heute als Baumaterial verwendet.”

Der erste Tag an der Zwickauer Mulde endete für mich nach ca. 75 km Tagesstrecke mit einer schnellen Nachtfahrt im wunderschönen Parkhotel Muldental.

Highlights: Muldentalbahn-Radweg, Wurzen, Eilenburg, Fähre Gruna

Tag drei meiner Reise kündigte sich bereits am Morgen sehr heiß an. Bis auf 36 Grad sollte das Thermometer klettern. Ich ließ Grimma hinter mir und folgte dem wunderbar glatt asphaltierten Muldentalbahn-Radweg, der herrlich durch die grüne Landschaft und entlang der Mulde führt.
Die Stadt ist besonders durch ihre Getreideprodukte und Backwaren bekannt. Die Wurzener Krietschmühle ragt mit zwei imposanten Mühlentürmen in die Landschaft, unweit vom Wurzener Stadtschloss. Wurzen zählt mit ihren Renaissance- und Barockbauten zu den ältesten Orten Sachsens und ist über 1000 Jahre alt. Dort befindet sich auch die älteste, noch in Betrieb befindliche Eisenbahnbrücke Deutschlands.
Als ich schließlich in Eilenburg ankam, war es höchste Zeit für eine längere Pause und das nächste Eis. Doch zunächst radelte ich vorbei an der evangelischen Nikolaikirche und dem hübschen Renaissance-Rathaus durch das "alte" Eilenburg Richtung Burg Ilburg. Von dort hat man einen sehr schönen Blick auf die über 1.000 Jahre alte Stadt und das Umland.